電動汽車兩擋AMT擋位自適應(yīng)策略研究

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摘要：由于制造公差、裝配誤差以及車輛長時間使用等因素，換擋執(zhí)行機構(gòu)和變速器擋位位置會發(fā)生一定程度的變化，從而控制系統(tǒng)不能準確、快速地掛入擋位而導(dǎo)致車輛停止。通過提高加工精度以及材料的性能能夠解決問題，但風(fēng)險仍然很高且不能永久地解決問題。針對這個問題，采取一種自適應(yīng)控制策略，通過變速器控制軟件在變速器下線時自動學(xué)習(xí)各個擋位的精確位置，而在車輛行駛過程中動態(tài)修正各個擋位的位置，通過試驗說明這種控制策略能夠達到精確換擋效果，增加了系統(tǒng)的魯棒性。（剩余4768字）