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關鍵詞:重型車發(fā)動機;柴油直噴策略;氨柴雙燃料;燃燒效率;污染物排放
使用低碳或零碳燃料代替現有汽油或柴油已經成為內燃機研究領域實現低碳或零碳的重要研究方向之一。相比于氫,氨(NH3)作為零碳燃料,具有更成熟的生產、制造、儲存和銷售體系以及成本較低等優(yōu)勢[1]。作為氫的良好載體,氨的氫密度是高壓氣態(tài)氫氣的4倍以上[2]。(剩余5481字)
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氨柴雙燃料高壓縮比發(fā)動機柴油噴射策略優(yōu)化
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