嗷嗷胡 今天中國新能源市場有多卷，就說明電動(dòng)車想做高端有多難。

打開文本圖片集

實(shí)際上不只是中國車企，除了在電動(dòng)車普及早期，特斯拉能在市場方興未艾之際成功賣到百萬元價(jià)位還銷售火爆，再?zèng)]有哪家電動(dòng)車站穩(wěn)了燃油時(shí)代上至百萬元的真高端、真豪華。而特斯拉，不管是移情別戀還是有意避開，在Model 3和Y推出之后，也階段性地放棄了對(duì)于Model S和X的重視，一晃十年也不做全面換代。

今天的電動(dòng)車市場，50萬元就是一大關(guān)，BBA推出的百萬元級(jí)豪華純電，無一不是打骨折才能勉強(qiáng)維持，即便如此，銷量也一直難逃三位數(shù)的尷尬。（剩余975字）