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摘 要:自雇貨車司機(jī)在享有工作自由的同時(shí),通常會(huì)陷入對(duì)自我的“剝削”的狀態(tài)。研究發(fā)現(xiàn),盡管自顧貨車司機(jī)的工作非常自由,并且司機(jī)們對(duì)這種自由高度認(rèn)可,但他們依然經(jīng)歷著長時(shí)間、高強(qiáng)度的勞動(dòng)。究其原因,一是貨車作為生產(chǎn)工具,從意識(shí)層面和現(xiàn)實(shí)層面對(duì)司機(jī)群體加以束縛;二是勞動(dòng)過程的不確定性帶來了不安穩(wěn)的勞動(dòng)體驗(yàn),迫使司機(jī)延長工作時(shí)間以緩解焦慮;三是貨運(yùn)平臺(tái)的發(fā)展加劇了司機(jī)間的競爭,他們逐漸失去議價(jià)主動(dòng)權(quán),從而導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)不斷下降。(剩余11071字)
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自雇貨車司機(jī)工作自由與“自我剝削”的困境研究
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