某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火性能優(yōu)化方案研究

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作者簡(jiǎn)介：張怡超（1996-），男，工程師。研究方向?yàn)楹娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)。

DOI：10.19981/j.CN23-1581/G3.2024.12.033

摘  要：在某型發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)試驗(yàn)中，出現(xiàn)起動(dòng)噴火、點(diǎn)火時(shí)間波動(dòng)、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等現(xiàn)象。該文通過(guò)對(duì)該型核心機(jī)起動(dòng)點(diǎn)火時(shí)的影響因素進(jìn)行分析，找出影響該次試驗(yàn)的關(guān)鍵因素是分配器后的燃油管路填充速度偏慢，點(diǎn)火時(shí)燃油噴嘴進(jìn)口壓力偏低，噴嘴在低壓差情況下燃油霧化效果差，導(dǎo)致不能在第一時(shí)間點(diǎn)著火。（剩余6618字）