大坡度寬斷面連續(xù)梁整聯(lián)頂升復(fù)雜限位系統(tǒng)研究

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摘  要： 橋梁頂升改造工程是近些年城市交通系統(tǒng)更新的重點(diǎn)標(biāo)志之一，而在橋梁頂升的過程中，人、機(jī)、料、法、環(huán)等各個(gè)方面的原因，導(dǎo)致橋梁的實(shí)際空間定位與理論值偏差較大，這就需要在項(xiàng)目開始之前采取一些限位糾偏措施來保證橋梁按著既定的軌跡進(jìn)行頂升。該文以哈爾濱東三環(huán)某橋梁工程為例，介紹該項(xiàng)目在頂升過程中采取的相關(guān)限位措施。（剩余6144字）