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近年來，我國早期修建的大量公路已接近使用年限，在交通量激增的背景下，加劇了路面損壞的速度，嚴(yán)重影響了路面使用性能，降低了路面使用壽命。瀝青路面一旦損壞，維修及改造施工周期長，工程量大，這對(duì)我國瀝青路面養(yǎng)護(hù)影響較大。層鋪式鋼纖維混凝土技術(shù)通過交替鋪設(shè)素混凝土層與鋼纖維層，形成梯度增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，可顯著改善路面力學(xué)性能。（剩余4665字）
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層鋪式鋼纖維混凝土路面施工技術(shù)探討
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