淺談關(guān)節(jié)型道岔組成及應(yīng)用

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中低速磁懸浮是中國新型的城市軌道交通工具，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，同時具有環(huán)保、安全性高、爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小、建設(shè)成本低等優(yōu)點，適用于城市市區(qū)、近距離城市間和旅游景區(qū)的交通[1，線路可高架敷設(shè)也可地下敷設(shè)。

已運營長沙磁浮快線高鐵南站至黃花機場T1站全長 18.55km ，全程高架敷設(shè)；待開通運營磁浮東延線黃花機場T2/T3兩站為地下線路；列車采用3節(jié)編組，設(shè)計速度工程前期為 100km/h，2021 年提速為最高 140km/h ，運營列車旅行速度 67.5km/h ，2016年5月6日試運營，至2025年2月底，已經(jīng)實現(xiàn)安全運營3220天。（剩余4710字）