三取二邏輯控制單元技術(shù)應(yīng)用研究

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當前，在城市軌道交通領(lǐng)域，地鐵車輛普遍采用中間繼電器來實現(xiàn)硬線控制電路。然而，有觸點繼電器在實際運用過程中存在幾個明顯的缺點：

1）硬線控制回路通過不同繼電器觸點以“與”“或"邏輯形成級聯(lián)，其中任何一個繼電器觸點出現(xiàn)卡位、不吸合、接觸不良等問題，都將造成整個控制回路失效。

2）地鐵車輛運行環(huán)境較為復(fù)雜，繼電器在高溫、潮濕、振動環(huán)境下長期工作時，容易加快繼電器觸點老化速度，縮減繼電器工作壽命，尤其是動作頻次極高的繼電器。（剩余3898字）