高導(dǎo)電率地質(zhì)區(qū)間地鐵雜散電流控制技術(shù)研究

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摘要：國內(nèi)城市軌道交通大多采用直流系統(tǒng)供電，機(jī)車運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生雜散電流。鋼軌電位和雜散電流問題已然成為城市軌道交通的頑疾和通病，尤其是在高導(dǎo)電率地質(zhì)和地下管線分布復(fù)雜的區(qū)間，雜散電流更加彌散，當(dāng)有強(qiáng)電極作用時(shí)，該區(qū)域的雜散電流會(huì)呈現(xiàn)有規(guī)律的流動(dòng)，將對(duì)輸油管線、燃?xì)夤芫€、自來水管線、國網(wǎng)變電站等造成不良沖擊影響。（剩余4414字）