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摘 要:電機直驅(qū)操動機構(gòu)過控制電機按照行程曲線運行,直接驅(qū)動高壓開關(guān)實現(xiàn)分合閘動作。針對電機直驅(qū)操動機構(gòu)行程曲線缺乏系統(tǒng)性規(guī)劃方法,無法與機構(gòu)運行特性相匹配,規(guī)劃、驗證及優(yōu)化周期長,可移植性差等問題,結(jié)合多項式模型與負(fù)載特性模型提出一種電機直驅(qū)操動機構(gòu)行程曲線規(guī)劃方法。根據(jù)運動學(xué)和動力學(xué)分析,建立電機直驅(qū)操動機構(gòu)負(fù)載特性數(shù)學(xué)模型。(剩余11378字)
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一種電機直驅(qū)操動機構(gòu)行程曲線規(guī)劃方法
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