基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的重載列車縱向力評估模型

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摘 要：【目的】車輛間縱向作用力能夠直接表征列車縱向沖動的大小，然而傳統(tǒng)的縱向作用力機理模型高階耦合且求解復(fù)雜，因此提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的重載列車縱向力評估模型?！痉椒ā客ㄟ^總結(jié)與縱向力變化特性相關(guān)的各個因素并設(shè)計樣本特征，構(gòu)建最大壓鉤力和最大拉鉤力的重載列車縱向力評估模型。【結(jié)果】結(jié)合仿真驗證了重載列車縱向力評估模型的縱向力值與實際值間誤差小于100 kN時，正確率可達(dá)92.4%，并驗證了縱向力評估模型的有效性和正確性。（剩余10232字）