新能源冷藏車制熱系統(tǒng)性能優(yōu)化

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摘 要：【目的】研究新能源冷藏車在冬季極端低溫環(huán)境下，單級熱泵系統(tǒng)制熱時所出現(xiàn)的制熱性能衰減、壓縮機(jī)排氣溫度過高等問題，旨在提高其在低溫環(huán)境下的制熱效率和穩(wěn)定性?！痉椒ā吭O(shè)計(jì)并搭建了一種帶經(jīng)濟(jì)器的準(zhǔn)二級熱泵系統(tǒng)試驗(yàn)臺，對單級熱泵制熱系統(tǒng)進(jìn)行性能優(yōu)化。【結(jié)果】試驗(yàn)結(jié)果表明：在室外環(huán)境溫度為-15～5 ℃時，準(zhǔn)二級系統(tǒng)相較于單級系統(tǒng)的排氣溫度下降幅度為21.16%～42.80%；同時準(zhǔn)二級系統(tǒng)的制熱量、壓縮機(jī)功率及性能系數(shù)（COP）相比單級壓縮系統(tǒng)分別增加了7.69%～19.21%、4.10%～12.12%和3.50%～6.53%。（剩余6124字）