船舶應(yīng)急拋錨貫入深度計算方法研究

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摘 要：本文應(yīng)用常規(guī)公式和有限元CEL大變形分析法，研究了3.5萬噸級船舶7.09 t船錨、20萬噸級船舶13.35 t船錨、40萬噸級船舶18.8 t船錨在長江電力隧道工程錨地、航道等區(qū)域的應(yīng)急拋錨貫入深度情況。常規(guī)公式法計算的最大應(yīng)急拋錨貫入深度為4.37 m，CEL大變形分析法計算的最大應(yīng)急拋錨貫入深度為5.33 m，常規(guī)公式無法考慮貫入過程中土壤的豎向和橫向推力的變化，計算結(jié)果相對偏小，CEL大變形法則能考慮多層土壤剛度以及土壤剛度隨土層變形增加后的折減，計算精度相對較高。（剩余4063字）