高速公路填石路基碾壓參數(shù)確定及碾壓設(shè)備選取

摘要：為研究公路建設(shè)填石路基壓實(shí)工作中，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓參數(shù)對(duì)路基壓實(shí)效果的影響，依托于天津某高速公路建設(shè)工程，展開(kāi)了5種振動(dòng)頻率、3個(gè)車速下的填石路基振動(dòng)碾壓試驗(yàn)。研究發(fā)現(xiàn)：堆石料的剛度隨振動(dòng)頻率增大，呈先增大后減小的變化趨勢(shì)，但其隨行駛速度的增大而逐漸減小。在慢速、振動(dòng)頻率為18Hz條件下，堆石料測(cè)量剛度最大，達(dá)到403.16MN/m。（剩余3395字）