基于模糊識(shí)別的電動(dòng)汽車復(fù)合制動(dòng)模式設(shè)計(jì)

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摘要：為了提高電動(dòng)汽車制動(dòng)強(qiáng)度控制精度，設(shè)計(jì)了一種模糊識(shí)別制動(dòng)強(qiáng)度控制的方案。結(jié)合不同路面附著系數(shù)下的制動(dòng)強(qiáng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)工作模式的切換，并在上述切換過程中設(shè)置了復(fù)合制動(dòng)模式。構(gòu)建復(fù)合制動(dòng)模型并對(duì)行駛工況進(jìn)行分析。通過安全性仿真得到，經(jīng)過0.6 s 制動(dòng)后，汽車制動(dòng)減速度為8.4 m/s2，經(jīng)過2 s，汽車速度降低到0，滿足國(guó)家要求。（剩余3320字）