交錯(cuò)并聯(lián)Boost PFC電路的技術(shù)研究

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摘 要： 針對(duì)常規(guī)Boost變換器的開關(guān)器件電壓應(yīng)力過大的問題，研究了交錯(cuò)并聯(lián)Boost變換器。首先對(duì)交錯(cuò)并聯(lián)Boost功率因數(shù)校正（PFC）電路在減小輸入電流紋波、電感磁芯尺寸和輸出電容電流方面上的優(yōu)勢進(jìn)行推導(dǎo);然后對(duì)變換器主電路的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)基于平均電流控制的雙閉環(huán)控制系統(tǒng);最后仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。（剩余5436字）