集成供應(yīng)商選擇的高速列車轉(zhuǎn)向架主從關(guān)聯(lián)優(yōu)化配置方法

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摘要：供應(yīng)商選擇對(duì)高速列車轉(zhuǎn)向架配置設(shè)計(jì)的質(zhì)量、成本、交貨時(shí)間有著顯著影響。針對(duì)轉(zhuǎn)向架配置設(shè)計(jì)和供應(yīng)商選擇集成優(yōu)化中未考慮不同決策之間的差異和協(xié)調(diào)問題，本文提出一種基于Stackelberg博弈理論的集成供應(yīng)商選擇的高速列車轉(zhuǎn)向架配置優(yōu)化方法。該方法基于主從決策機(jī)制構(gòu)建主從關(guān)聯(lián)優(yōu)化模型，上層以物理模塊配置方案效用最大為目標(biāo)獲取模塊實(shí)例組合方案，下層以供應(yīng)商預(yù)期總成本最小為目標(biāo)獲取供應(yīng)商選擇方案，并采用雙層嵌套遺傳算法進(jìn)行求解。（剩余9364字）