市域列車牽引變壓器結(jié)構(gòu)剛度對其輻射噪聲影響分析

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摘要：為了研究市域列車牽引變壓器的聲輻射特性，基于有限元法，建立了牽引變壓器電磁場-結(jié)構(gòu)力場-壓力聲場的多物理場耦合模型。開展了牽引變壓器噪聲測試，分析了牽引變壓器輻射噪聲能量分布的頻域特性，驗證了牽引變壓器輻射噪聲仿真模型的有效性。借助于理論模型，調(diào)查了結(jié)構(gòu)剛度對牽引變壓器輻射噪聲的影響。研究結(jié)果表明：牽引變壓器輻射噪聲總值隨垂向夾件剛度與橫向夾件剛度的增加先減小后增大，且最小值相比于剛度不變時的噪聲總值有2.6 dBA左右的降低；對于鐵心剛度，噪聲總值隨剛度的增加而減小，最小值相比于剛度不變時的噪聲總值有5.5 dBA的降低，但是每種剛度作用的頻率范圍并不相同，進行牽引變壓器減振降噪時，可綜合考慮各剛度的影響。（剩余9321字）