基于技術(shù)進(jìn)步的碳排放回彈效應(yīng)

——以中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)為例

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摘 要：為厘清技術(shù)進(jìn)步對(duì)碳排放的影響，本文以交通運(yùn)輸業(yè)為例，測(cè)算了基于C-D生產(chǎn)函數(shù)的交通運(yùn)輸業(yè)技術(shù)進(jìn)步對(duì)產(chǎn)出增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率，運(yùn)用LMDI方法將交通運(yùn)輸業(yè)碳排放強(qiáng)度的變化分解為技術(shù)進(jìn)步效應(yīng)和能源結(jié)構(gòu)效應(yīng)，在此基礎(chǔ)上測(cè)算了基于技術(shù)進(jìn)步的中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)碳排放回彈效應(yīng)。研究結(jié)果表明，樣本期內(nèi)，中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)碳排放存在回彈效應(yīng)，且部分年份出現(xiàn)“回火效應(yīng)”，部分年份由于技術(shù)無(wú)進(jìn)步未出現(xiàn)碳排放回彈效應(yīng)。（剩余10580字）