豐田和特斯拉的不同降本路徑

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中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷大變革中的陣痛期。全球經(jīng)濟復蘇緩慢、全球汽車銷量增速放緩、技術變革席卷每一家有上進心的企業(yè)。

中國整車企業(yè)通過長期建立起來的供應鏈優(yōu)勢，以及電動化的技術，已經(jīng)在中國市場形成了龍頭地位。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2024年自主品牌年度零售份額突破60%，較上年增長9個百分點。比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車等頭部車企持續(xù)占據(jù)領先位置，廠商銷量份額從上年度32%上升到2024年的39%。（剩余4655字）