汽車經(jīng)銷商的生死劫

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龍年開年，汽車廠商價(jià)格戰(zhàn)白熱化，以比亞迪為首的多家汽車廠商集體宣布降價(jià)。在其背后，汽車經(jīng)銷商正在經(jīng)歷煎熬。

2024年1月，東莞當(dāng)?shù)刂嚱?jīng)銷商廣東永奧投資集團(tuán)有限公司遭遇破產(chǎn)危機(jī)，折射出中小汽車經(jīng)銷商的困局。與此同時(shí)，作為行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)，在A股、港股市場上市的汽車經(jīng)銷商日子也不好過。以當(dāng)前A股汽車經(jīng)銷商龍頭廣匯汽車（600297.SH）為例，其預(yù)計(jì)2023年扣非后凈利潤上限為1.65億元，這距離其2017年業(yè)績輝煌時(shí)的高點(diǎn)36.36億元，大幅下降逾95%。（剩余5188字）