基于壓前管路的某V型天然氣發(fā)動機燃氣混合均勻性優(yōu)化

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摘要：為解決某V型天然氣發(fā)動機兩側氣缸燃氣混合不均勻的問題，采用計算流體動力學軟件建立壓氣機前、后管路模型，分析混合不均勻原因，優(yōu)化混合器安裝角度、壓前管路結構，并進行仿真和發(fā)動機性能試驗驗證。仿真結果表明：混合氣在流體運動產生的離心作用下向壓前彎管內側聚集，導致兩側氣缸混合氣不均勻；將混合器安裝角度旋轉45°，兩側氣缸天然氣質量分數(shù)偏差由壓前管路的0.195降為0.129，說明混合均勻性有改善，但幅度不大；將壓前管路光滑過渡彎頭改為直角彎頭，兩側壓氣機入口處天然氣質量分數(shù)偏差由優(yōu)化前的0.195降為-0.005，混合均勻性明顯得到改善。（剩余9137字）