基于GT-Power的壓電晶體噴油器性能仿真分析

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摘要： 為優(yōu)化柴油機(jī)壓電晶體噴油器性能，采用GT-Power建立高壓共軌壓電晶體噴油器仿真模型，改變模型中壓電晶體的材料屬性，設(shè)置不同電壓條件，仿真分析壓電晶體執(zhí)行器的彈性模量、晶體驅(qū)動(dòng)電壓對(duì)執(zhí)行器位移、噴油針閥壓強(qiáng)、噴油器溫度及每循環(huán)噴油量的影響。仿真結(jié)果表明：壓電晶體噴油器彈性模量大于75 GPa，執(zhí)行器位移隨驅(qū)動(dòng)電壓的增大而增大；噴油器彈性模量大于80 GPa，噴油針閥處的壓強(qiáng)增大，溫度升高；相比彈性模量為55 GPa，彈性模量為80 GPa時(shí)，壓電晶體執(zhí)行器位移增大15.6%，噴油器每循環(huán)噴油量增加2.3%。（剩余9683字）