基于量子計(jì)算的靈活編組列車大小交路混合運(yùn)行優(yōu)化方法

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摘要：靈活編組模式下列車時(shí)刻表和大小交路策略的聯(lián)合優(yōu)化問(wèn)題受到列車時(shí)刻表、乘客動(dòng)態(tài)方程和列車靈活編組等相關(guān)條件制約，各約束相互耦合增加了問(wèn)題的復(fù)雜性和計(jì)算求解的難度，傳統(tǒng)優(yōu)化方法求解該問(wèn)題將變得較為困難。本研究將量子計(jì)算應(yīng)用于該問(wèn)題，以最小化線路上所有車站的滯留乘客數(shù)量為目標(biāo)，建立了混合整數(shù)非線性規(guī)劃模型，設(shè)計(jì)數(shù)值實(shí)驗(yàn)并利用相干伊辛機(jī)真機(jī)對(duì)模型進(jìn)行求解。（剩余12225字）