無(wú)柱大跨地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)選型優(yōu)化及敏感性分析

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【摘    要】：針對(duì)無(wú)柱大跨地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)受力情況，以影響地下車(chē)站結(jié)構(gòu)受力的不同頂?shù)装褰Y(jié)構(gòu)模型及跨度、覆土、側(cè)壓力系數(shù)等影響因素為研究對(duì)象，采用Midas GTS數(shù)值模擬計(jì)算軟件建立模型，計(jì)算分析出無(wú)柱大跨地鐵車(chē)站較優(yōu)的結(jié)構(gòu)類(lèi)型。研究結(jié)果表明，無(wú)柱結(jié)構(gòu)設(shè)置拱形頂?shù)装鍖?duì)改善結(jié)構(gòu)受力有顯著效果，跨度、覆土、側(cè)壓力系數(shù)等影響因素對(duì)無(wú)柱結(jié)構(gòu)受力的敏感性影響不同。（剩余3421字）