機(jī)場加油系統(tǒng)水力瞬變分析

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摘要：為減小水擊波動，保障機(jī)場加油系統(tǒng)安全平穩(wěn)運(yùn)行，基于實(shí)際機(jī)場加油管線路由圖，考慮油庫并聯(lián)泵機(jī)組建立機(jī)場加油系統(tǒng)水力仿真模型;采用節(jié)點(diǎn)壓力法進(jìn)行穩(wěn)態(tài)計算，用特征線法進(jìn)行瞬態(tài)計算，并在波速調(diào)整法的基礎(chǔ)上引入慣性元件，以線程池的形式進(jìn)行多線程計算，并與商業(yè)軟件SPS對比。結(jié)果表明：穩(wěn)態(tài)工況下節(jié)點(diǎn)壓力偏差小于10 kPa，瞬態(tài)工況下最大水擊壓力偏差小于50 kPa，驗證了計算的準(zhǔn)確性;克服了大量短管造成的計算緩慢問題，進(jìn)一步提高了管網(wǎng)水力模擬的計算速度，能夠應(yīng)用于管線設(shè)計、操作培訓(xùn)、離線仿真等多方面，保障機(jī)場加油系統(tǒng)安全運(yùn)行。（剩余10775字）