基于碳稅和補貼機制下競爭型“以舊換再”閉環(huán)供應(yīng)鏈生產(chǎn)決策研究

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摘要：隨著“碳中和”愿景的提出及新能源汽車市場版圖的急劇擴張，如何通過舊車回收再制造以實現(xiàn)資源高效利用和可持續(xù)發(fā)展，成為了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈亟待解決的問題。在探討由兩個具有品牌差異競爭的制造商與消費者共同構(gòu)成的新能源汽車閉環(huán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的過程中，引入了碳稅機制作為背景。在此基礎(chǔ)上，對比分析了兩種情境：一是低端制造商在無政府補貼的情況下實施“以舊換再”（TOR）策略；二是存在政府補貼時該制造商實施TOR策略。（剩余12764字）