地鐵車站小直徑管幕－橫梁支護(hù)參數(shù)優(yōu)化分析

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摘 要：【目的】管幕工法可以顯著減少開挖引起的地層擾動，目前被廣泛應(yīng)用于地下空間建設(shè)中。但當(dāng)前管幕工法存在管間連接復(fù)雜、施工周期長等問題，因此提出了一種新型管幕支護(hù)體系。【方法】通過有限差分軟件ＦＬＡＣ３Ｄ建立了小直徑管幕－橫梁暗挖法施工車站的精細(xì)化模型，研究了管幕間距、管幕剛度、橫梁數(shù)量、橫梁剛度等支護(hù)參數(shù)對地表沉降和管幕變形的影響，并對關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化分析。（剩余1469字）