基于心理賬戶理論的車－站－網(wǎng)協(xié)同優(yōu)化策略

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摘 要：【目的】隨著電動(dòng)汽車數(shù)量大幅度增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸正逐步向電氣化轉(zhuǎn)型。電動(dòng)汽車負(fù)荷兼具有交通和電力雙重屬性，導(dǎo)致充電負(fù)荷具有更為復(fù)雜的時(shí)空隨機(jī)性，使得充電負(fù)荷的變化規(guī)律更難以挖掘。而電動(dòng)汽車負(fù)荷大規(guī)模無(wú)序接入電網(wǎng)，無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致電壓波動(dòng)過大，影響電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，給配電網(wǎng)調(diào)度帶來隱患。挖掘電動(dòng)汽車用戶的出行規(guī)律，并制定有效的充電引導(dǎo)策略勢(shì)在必行。（剩余1326字）