橋樁-土-隧道體系動(dòng)力相互作用的振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究

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摘要：

為研究地震作用下橋樁-土-隧道體系的動(dòng)力響應(yīng)特性，依托某實(shí)際工程，設(shè)計(jì)出8個(gè)試驗(yàn)工況，選取3種不同地震波類型及地震強(qiáng)度，開(kāi)展幾何相似比為1/30的振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)，并從體系的固有頻率和加速度響應(yīng)等方面進(jìn)行分析。通過(guò)對(duì)比分析各個(gè)工況，結(jié)果表明：橋樁的存在會(huì)削弱周圍土體以及側(cè)穿隧道的加速度響應(yīng)，而隧道的存在則會(huì)放大場(chǎng)地土以及附近橋樁的加速度響應(yīng);不同類型的地震波對(duì)橋樁-土-隧道體系動(dòng)力響應(yīng)的影響不同。（剩余11235字）