現(xiàn)代有軌電車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系框架構(gòu)建研究

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關(guān)鍵詞：現(xiàn)代有軌電車(chē)；構(gòu)建；霍爾三維模型；標(biāo)準(zhǔn)體系

DOI編碼：10.3969/j.issn.1674-5698.2025.01.015

0 引言

20世紀(jì)70年代，隨著現(xiàn)代有軌電車(chē)性能的提升，有軌電車(chē)進(jìn)入全球復(fù)興階段，在世界各國(guó)和地區(qū)迎來(lái)了建設(shè)現(xiàn)代有軌電車(chē)的浪潮。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，截至2023年12月，全球共有52個(gè)國(guó)家，379座城市開(kāi)通有軌電車(chē)，里程共計(jì)17，028.69km，其中我國(guó)3 0 座城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)有軌電車(chē)，里程數(shù)達(dá)8 21.14 k m，占國(guó)內(nèi)城市軌道交通線路里程的6.90%[1]。（剩余5395字）