基于流固耦合的航空發(fā)動機滑動軸承性能分析

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DOI：10.19327/j.cnki.zuaxb.1007-9734.2025.01.006

摘 要：以某型航空發(fā)動機齒輪傳動系統(tǒng)所使用的滑動軸承為研究對象，基于單向流固耦合方法，采用Mixture多相流模型，對滑動軸承內(nèi)的油膜進行仿真分析，并將求解后的油膜壓力加載至軸瓦結(jié)構(gòu)內(nèi)表面進行靜態(tài)分析，研究不同入口壓力、不同轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速以及不同潤滑油黏性系數(shù)對油膜壓力和軸瓦變形量的具體影響。（剩余9402字）