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柴油機(jī)后處理系統(tǒng)對(duì)細(xì)顆粒物排放特性的影響研究

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摘要:為研究柴油機(jī)細(xì)顆粒物排放特性,選取一臺(tái)搭配SCR(selective catalytic reduction)后處理系統(tǒng)的國(guó)六重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行世界統(tǒng)一瞬態(tài)循環(huán)WHTC(word harmonized transient cycle)測(cè)試。為獲取對(duì)比數(shù)據(jù),分別在原排、DPF(diesel particulate filter)后、尾排3個(gè)位置獲取PN10和PN23細(xì)顆粒物數(shù)據(jù)。(剩余10711字)

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