天氣影響下基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的電動(dòng)汽車光伏充電站需求響應(yīng)

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作者簡(jiǎn)介：顏勤（1988—），女，博士，講師，主要從事電動(dòng)汽車及新能源接入電力系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化研究，（E-mail） qin.yan@csust.edu.cn。

摘要：在“碳達(dá)峰、碳中和”背景下，新能源發(fā)電逐漸占主導(dǎo)地位，電動(dòng)汽車數(shù)量增長(zhǎng)顯著，電動(dòng)汽車光伏充電站將在需求響應(yīng)方面有重要作用。該文提出一種天氣影響下基于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的電動(dòng)汽車光伏充電站的需求響應(yīng)方案，根據(jù)構(gòu)建的“預(yù)測(cè)—預(yù)防—響應(yīng)”三階段流程圖，結(jié)合電網(wǎng)及天氣的地理信息系統(tǒng)（geographic information system， GIS）數(shù)據(jù)進(jìn)行多層時(shí)空數(shù)據(jù)整合分析，作出風(fēng)險(xiǎn)地圖；并據(jù)此進(jìn)行天氣對(duì)用戶影響的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)裝備有光伏發(fā)電的電動(dòng)汽車充電站的運(yùn)行成本進(jìn)行建模，優(yōu)化充電站資源在日前儲(chǔ)備市場(chǎng)的參與方案；在用戶參與下分別進(jìn)行需求側(cè)管理（demand side management， DSM）和停電應(yīng)急管理（outage management， OM），并進(jìn)行案例研究。（剩余11704字）