質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理特性仿真分析

打開文本圖片集

作者簡(jiǎn)介：孫鐵生（1998―），男，碩士研究生，研究方向?yàn)闅淠芘c燃料電池系統(tǒng)，（E-mail）956028258@qq.com。

通信作者：李潔，女，博士，副教授，碩士生導(dǎo)師，主要研究方為新能源電池技術(shù)，（E-mail）lijie@sjzu.edu.cn。

摘要：為解決質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在功率變化時(shí)熱管理系統(tǒng)溫度不穩(wěn)定、進(jìn)出口冷卻液溫差大等問(wèn)題，使用LMS AMESim仿真軟件，以30 kW質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，考慮整車的功率變化和駕駛員需求等因素，建立質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)模型。（剩余10148字）