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偏心螺栓異常轉(zhuǎn)動失效分析

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摘要：整車濫用路試試驗后，偏心螺栓（連接彈簧擺臂和副車架）出現(xiàn)轉(zhuǎn)動的主要原因為螺栓法蘭面內(nèi)凸，法蘭面摩擦不均勻，摩擦因數(shù)不符合標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)值：0.08～0.16，實測值：頭部摩擦因數(shù)為0.25～0.27，總的摩擦因數(shù)為0.18～0.20）。法蘭摩擦面為線接觸，相比于面接觸，線接觸螺栓的防松和防轉(zhuǎn)動性能較差。（剩余6441字）

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