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整車耐撞自沖鉚連接仿真失效參數(shù)求解方法研究

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摘要：研究提出了一種基于Ls-dyna軟件的自沖鉚連接整車耐撞仿真方法，結合不同受力狀態(tài)下的試驗及有限元分析，求解不同受力狀態(tài)下的自沖鉚連接的失效參數(shù)，從而在保證仿真精度的同時提升仿真計算效率。在基于試驗設計的基礎上，首先建立了鉚接接頭的精細仿真模型，并利用*CONSTRAINED_SPR2建立了簡化的仿真模型，以試驗與精細仿真結果的提取值作為簡化參數(shù)輸入，可極大提高整車耐撞模型的運算速度。（剩余10789字）

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