“一帶一路”基礎設施聯(lián)通的貿(mào)易和 福利效應研究

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共建“一帶一路”倡議已經(jīng)成為中國參與全球開放、改善全球經(jīng)濟治理、構(gòu)建人類命運共同體的重要中國方案，是深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺。2022年2月，在第三次“一帶一路”建設座談會上，習近平總書記指出基礎設施“硬聯(lián)通"是“一帶一路"高質(zhì)量發(fā)展的重要方向，而道路交通又是其中的重要建設內(nèi)容。作為共建“一帶一路"的關(guān)鍵領(lǐng)域和核心內(nèi)容，交通設施建設成果突出，2021年不僅中老鐵路順利通車促使老撾由“陸鎖國"變“陸聯(lián)國”，而且匈塞鐵路順利推進，為中匈塞友好合作添加助力，同時圭亞那謝一曼公路完成主體全部土建工程，也為中圭共建“一帶一路"增光添彩。（剩余12974字）