鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院學(xué)報(bào)

2024年06期

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飛機(jī)大型梯架工裝快速設(shè)計(jì)技術(shù)研究 摘要：傳統(tǒng)人工模式設(shè)計(jì)飛機(jī)大型梯架工裝存在速度慢、效率低、計(jì)算復(fù)雜繁瑣和梯架工裝設(shè)計(jì)質(zhì)量不穩(wěn)定等問題，為縮短大型梯架工裝設(shè)計(jì)周期，提升設(shè)計(jì)質(zhì)量，對(duì)大型梯架工裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究?；诖笮吞菁芄ぱb標(biāo)準(zhǔn)零件構(gòu)建方案、非標(biāo)準(zhǔn)件參數(shù)化設(shè)計(jì)方案、各部件裝...
對(duì)航空火控系統(tǒng)四個(gè)發(fā)展階段劃分方法的完善 摘要：航空火力控制系統(tǒng)四個(gè)發(fā)展階段劃分方法已提出近30年，目前影響依然很大，而且其基本思想、基本內(nèi)容和描述框架一直得到沿用和認(rèn)可。簡(jiǎn)要介紹了航空火力控制系統(tǒng)四個(gè)發(fā)展階段劃分方法的相關(guān)情況并分析了其特點(diǎn)。從時(shí)間順序、航空火力控制系統(tǒng)搭載的飛...
復(fù)雜曲面內(nèi)腔銑削粗加工分層方法優(yōu)選 摘要：大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等國家戰(zhàn)略裝備引擎廣泛使用復(fù)雜曲面內(nèi)腔類零件，該類零件具有側(cè)壁扭曲、整體內(nèi)扣、深窄等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，難以采用傳統(tǒng)平面分層銑削方法高效加工制造。為攻克該類零件的高效加工制造難題，根據(jù)該類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和分層銑削加工...
飛機(jī)管路系統(tǒng)單向活門優(yōu)化改進(jìn)措施 摘要：飛機(jī)管路系統(tǒng)單向活門出現(xiàn)銹蝕、外漏、內(nèi)漏問題，會(huì)影響整體單向活門所在的管路系統(tǒng)的功能和性能，進(jìn)而影響飛機(jī)安全。對(duì)近年來液壓系統(tǒng)某單向活門銹蝕、外漏、內(nèi)漏的問題進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)銹蝕與材料及熱表處理有關(guān)，內(nèi)漏與單向活門產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有關(guān)，外漏與...
雷達(dá)吸波材料涂敷對(duì)軸對(duì)稱塞式噴管RCS的影響分析 摘要：航空發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)是作戰(zhàn)飛機(jī)后向電磁散射的主要貢獻(xiàn)源，在排氣系統(tǒng)涂敷雷達(dá)吸波材料能夠有效降低其后向雷達(dá)散射截面積。為了研究雷達(dá)吸波材料涂敷方案對(duì)軸對(duì)稱塞式噴管電磁散射特性的影響，設(shè)計(jì)了7種不同的涂敷方案，獲得了噴管后向雷達(dá)散射截面積...
RP-3航空煤油替代燃料骨架機(jī)理開發(fā)及驗(yàn)證 摘要：基于航空煤油理化特性及燃燒條件，選取質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為73%正十二烷、14.7%1，3，5-三甲基環(huán)己烷、12.3%正丙基苯作為RP-3航空煤油的替代燃料，同時(shí)添加關(guān)鍵低溫反應(yīng)通道，使替代模型能夠滿足寬范圍條件下的燃燒性能。采用敏感度分...
無人機(jī)螺旋槳的氣動(dòng)特性與動(dòng)力學(xué)特性分析 摘要：螺旋槳的氣動(dòng)性能參數(shù)是影響無人機(jī)能耗和續(xù)航的重要因素，對(duì)螺旋槳進(jìn)行氣動(dòng)特性分析有助于后續(xù)通過改善翼型等參數(shù)來優(yōu)化螺旋槳的設(shè)計(jì)。此外，螺旋槳在實(shí)際工作過程中容易發(fā)生共振，從而降低螺旋槳的可靠性，了解和分析螺旋槳的振動(dòng)頻率和模態(tài)對(duì)螺旋槳...

不同溫度下Ti44Al6Nb1Cr合金循環(huán)氧化行為的研究 摘要：為探究TiAl基合金的氧化行為及其氧化機(jī)理，以Ti44Al6Nb1Cr合金為基體，進(jìn)行800℃和900℃下的大氣循環(huán)氧化試驗(yàn)，采用掃描電鏡和X射線衍射儀分析不同溫度下氧化物的形貌、組織結(jié)構(gòu)和相組成。研究結(jié)果表明，Ti44Al6Nb1...
多尺度TiB/Ti₂AlN顆粒相增強(qiáng)TiAl合金組織與力學(xué)性能研究 摘要：在Ti43Al6Nb1Mo合金中加入BN增強(qiáng)體，設(shè)計(jì)出多尺度顆粒增強(qiáng)TiAl復(fù)合材料，研究合金中多尺度、多組分硼化物和氮化物顆粒相形成機(jī)制以及顆粒相對(duì)合金凝固組織的影響規(guī)律，探究多尺度顆粒相的協(xié)同強(qiáng)韌化機(jī)制。結(jié)果表明：Ti43Al6...
高導(dǎo)熱低泄漏復(fù)合相變材料的制備及其熱控性能研究 摘要：相變材料在發(fā)生相變時(shí)可以在維持自身溫度不變的情況下吸收/釋放大量熱量。將相變材料應(yīng)用于航天器熱控系統(tǒng)中可以有效解決航空設(shè)備的溫控問題，將設(shè)備溫度維持在正常工作溫度范圍內(nèi)。石蠟作為應(yīng)用最為廣泛的相變材料具有熱導(dǎo)率低和相變過程容易泄漏的...
合成耐鹽聚丙烯酸鈉增稠劑的一種方法 摘要：以亞硫酸鈉（Na2SO3）為添加物，采用紫外光引發(fā)丙烯酸鈉聚合生成具有性能優(yōu)良的耐鹽聚丙烯酸鈉增稠劑，測(cè)試其溶液黏度、抗鹽性、觸變性以及保濕性等，研究亞硫酸鈉加入量對(duì)其性能的影響，初步探索其機(jī)理，優(yōu)化了合成工藝。結(jié)果表明，該產(chǎn)品水溶...

高寒大溫差下SBS/橡膠粉復(fù)合改性瀝青路面溫度應(yīng)力分析 摘要：為了研究不同瀝青結(jié)合料在高寒大溫差下路面結(jié)構(gòu)溫度應(yīng)力的變化規(guī)律，選取三種瀝青結(jié)合料（基質(zhì)瀝青、SBS改性瀝青和SBS/橡膠粉復(fù)合改性瀝青）與三種級(jí)配類型（SMA-13、AC-13和AC-16）的混合料，室內(nèi)測(cè)試不同瀝青混合料試件的熱...
機(jī)場(chǎng)跑道“鍋蓋效應(yīng)”防治機(jī)理研究 摘要：地表覆蓋層使土體表面蒸發(fā)效應(yīng)受阻，引起水汽在不透氣的覆蓋層下集聚，進(jìn)而引起一系列的工程病害的現(xiàn)象被稱為“鍋蓋效應(yīng)”?！板伾w效應(yīng)”會(huì)導(dǎo)致水在淺層土體中積聚，最終誘發(fā)機(jī)場(chǎng)跑道道基災(zāi)害?；阱伾w效應(yīng)水汽遷移量計(jì)算方法，建立計(jì)算模型，對(duì)不同...

基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的淺海波導(dǎo)聲輻射預(yù)測(cè)方法 摘要：結(jié)合計(jì)算力學(xué)和深度學(xué)習(xí)理論，提出一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的淺海波導(dǎo)聲輻射預(yù)測(cè)方法。通過集成有限元法—虛質(zhì)量法—基于虛源法的邊界元法的計(jì)算框架，獲取淺海波導(dǎo)聲輻射響應(yīng)，為深度學(xué)習(xí)提供大量聲壓數(shù)據(jù)；進(jìn)而，通過訓(xùn)練ConvNeXt卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提取...
基于信息分級(jí)處理的分布式多源偵察方法研究 摘要：針對(duì)復(fù)雜環(huán)境和單一傳感器信息的不確定性問題，采用有人/無人多傳感器分布式協(xié)同偵察及信息融合的方法可解決復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知問題。通過分析多源異構(gòu)傳感器信息融合的特點(diǎn)，將信息分級(jí)處理模型應(yīng)用于分布式多源偵察任務(wù)中，設(shè)計(jì)信息融合的總體框架、...

2024年總目錄 鼠籠彈性支承剛度的數(shù)值仿真及影響因素研究 ………………………………………………………………………………………… 周海侖，曹剛毅，馮祚崐，閆玉奇，尹訓(xùn)彥（1-5）復(fù)合材料殼體結(jié)構(gòu)損傷演化多尺度表征與強(qiáng)度智能預(yù)測(cè)進(jìn)展 ……………………………...

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