盾構(gòu)小間距下穿既有地鐵線路的施工影響因素及技術(shù)保障措施

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摘 要：盾構(gòu)下穿既有地鐵線路采取土壓平衡盾構(gòu)法，在粉質(zhì)粘土層中通過優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)即土壓、推力、刀盤扭矩、刀盤轉(zhuǎn)速、掘進(jìn)速度、同步注漿量、同步注漿壓力、出土量和盾構(gòu)姿態(tài)等，減少對(duì)既有運(yùn)營(yíng)線的影響，在西安地鐵盾構(gòu)施工領(lǐng)域有著良好的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：隧道工程;盾構(gòu);下穿既有地鐵線;沉降

中圖分類號(hào)：U23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-6903（2022）02-0028-04

0引言

隨著城市地鐵建設(shè)的逐漸完善，各條地鐵線路縱橫交錯(cuò)，人們出行更快捷方便。（剩余7956字）