新能源汽車(chē)的錢(qián)被誰(shuí)賺走了？

——“寧王” “鋰王” 互掐

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許多真心話(huà)往往都是以玩笑的口吻說(shuō)出來(lái)的。

近日，在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪笑稱(chēng)：“動(dòng)力電池成本已經(jīng)占到我們汽車(chē)的40%、50%、60%，并且在不斷增加，那我現(xiàn)在不是給寧德時(shí)代打工嗎？”

雖是玩笑的口吻，但這絕不僅僅是笑話(huà)。半年報(bào)顯示，今年上半年無(wú)論是“蔚小理”等造車(chē)新勢(shì)力，還是北汽藍(lán)谷、江淮汽車(chē)、小康股份等傳統(tǒng)車(chē)企，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域都在虧損，即使是剛剛拿到上半年全球銷(xiāo)冠的比亞迪也只是處于微利狀態(tài)，利潤(rùn)率遠(yuǎn)不及特斯拉。（剩余2475字）