基于尾流效應(yīng)的風(fēng)電場(chǎng)偏航控制系統(tǒng)研究

打開(kāi)文本圖片集

中圖分類(lèi)號(hào)：TM614

高嵩

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

全球能源需求增長(zhǎng)與環(huán)保壓力推動(dòng)風(fēng)電成為能源轉(zhuǎn)型核心路徑，而大規(guī)模風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)部復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)干擾現(xiàn)象是制約機(jī)組效能提升的瓶頸[1]。上游機(jī)組運(yùn)行產(chǎn)生的湍流衰減效應(yīng)在尾流區(qū)域形成顯著的低風(fēng)速帶與高紊流場(chǎng)，這種物理現(xiàn)象不僅使下游機(jī)組年平均發(fā)電量損失達(dá) 15%～25% ，而且會(huì)引起傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)超標(biāo)、葉片結(jié)構(gòu)疲勞損傷等連鎖問(wèn)題。（剩余6079字）