三大汽車央企戰(zhàn)略性重組：全球汽車產(chǎn)業(yè)的拐點(diǎn)之戰(zhàn)

打開文本圖片集

如何在保持“汽車國(guó)家隊(duì)”底色的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)真正的市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型，是橫亙?cè)谌笃囇肫竺媲暗母久}。

卷到極致的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，終于迎來(lái)破局時(shí)刻。

在3月底結(jié)束的2025年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，三天汽車央企（中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車）即將進(jìn)行戰(zhàn)略性重組的消息成為焦點(diǎn)。這場(chǎng)由國(guó)務(wù)院國(guó)資委主導(dǎo)的汽車行業(yè)變局，將如何改寫全球汽車競(jìng)爭(zhēng)格局？即將登場(chǎng)的“汽車國(guó)家隊(duì)”，將會(huì)對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)研發(fā)路線以及“汽車新四化”（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）帶來(lái)哪些影響？對(duì)于傳統(tǒng)民營(yíng)車企、外資車企及造車新勢(shì)力而言，汽車江湖又會(huì)迎來(lái)怎樣的風(fēng)風(fēng)雨雨？

接下來(lái)，我將從產(chǎn)業(yè)整合、競(jìng)爭(zhēng)格局與全球化布局等層面，解構(gòu)這場(chǎng)變局之后的本質(zhì)與趨勢(shì)。（剩余11994字）