土工格柵加筋碎石土動(dòng)回彈模量及預(yù)估模型試驗(yàn)研究

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摘 要：加筋土路基動(dòng)回彈模量是加筋土技術(shù)在道路工程中的重要設(shè)計(jì)指標(biāo)。利用動(dòng)三軸儀對(duì)土工格柵加筋碎石土進(jìn)行動(dòng)回彈模量試驗(yàn)，對(duì)比分析了含水率、加筋方式、剪切及側(cè)限影響表征量對(duì)動(dòng)回彈模量的影響規(guī)律，并回歸分析了動(dòng)回彈模量預(yù)估模型參數(shù)。研究結(jié)果表明：加筋土的動(dòng)回彈模量隨著含水率的提高而降低;土工格柵應(yīng)布設(shè)在土體中的水平剪切變形層位，增加加筋層數(shù)或減少層間距，對(duì)提高動(dòng)回彈模量的效果明顯;在其他條件不變時(shí)，動(dòng)回彈模量隨剪切和側(cè)限影響表征量的增大而增大;NCHRP 1-28A模型參數(shù)的回歸結(jié)果比較理想，該模型可用于對(duì)土工格柵加筋土動(dòng)回彈模量的預(yù)測(cè)。（剩余12507字）