構(gòu)皮灘水電站通航建筑物第一級中間渠道布置與設(shè)計優(yōu)化

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摘要：構(gòu)皮灘水電站通航建筑物是全線渠化烏江航道的重要環(huán)節(jié)，其中間渠道的布置關(guān)系到通航建筑物的通過能力、工程造價投資等諸多方面。為改善構(gòu)皮灘水電站擋泄水建筑物占據(jù)了主河床，通航建筑物中間渠道的布置空間有限，且受到地形地質(zhì)等多種邊界條件制約，布置難度較大等問題，通過采用曲進直出方式過船、調(diào)整隧洞平面布置、調(diào)整錯船段渡槽變寬方式、適當(dāng)增加渠道斷面系數(shù)等措施對構(gòu)皮灘通航建筑物第一級中間渠道總體布置進行優(yōu)化，有效改善了前期研究階段總體布置方案結(jié)構(gòu)尺度偏小、過船速度慢、影響通過能力等問題。（剩余7792字）