人工開挖高邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)加固作用數(shù)值模擬分析

打開文本圖片集

摘要：

為提升人工開挖高邊坡的穩(wěn)定性，以湖北武漢森林大道挖方高邊坡為研究對象，利用強(qiáng)度折減法，通過數(shù)值模擬研究了未開挖、開挖未支護(hù)、抗滑樁支護(hù)和肋柱式預(yù)應(yīng)力錨索+抗滑樁支護(hù)等4種工況下的邊坡穩(wěn)定性、變形特征及支護(hù)結(jié)構(gòu)作用機(jī)理。結(jié)果表明：① 邊坡開挖后穩(wěn)定系數(shù)大幅度下降，抗滑樁能有效阻止坡腳土體的變形，板肋式錨索對抗滑樁以上的土體加固效果較好，各工況的穩(wěn)定性由大到小依次為未開挖邊坡、肋柱式預(yù)應(yīng)力錨索+抗滑樁支護(hù)邊坡、抗滑樁支護(hù)邊坡、未支護(hù)邊坡；② 抗滑樁主要受剪力作用，懸臂段剪力為負(fù)，嵌固段為正，最大值在一級坡坡腳附近，其彎矩基本為正值，最大值處距樁頂約13 m；③ 在肋柱受力方面，錨固點(diǎn)處剪力最大，近似于集中點(diǎn)荷載，彎矩大小接近0，錨固點(diǎn)中間段肋柱剪力由受壓向受拉狀態(tài)轉(zhuǎn)換，在中點(diǎn)附近達(dá)到最大拉剪應(yīng)力，彎矩則先為正值再變?yōu)樨?fù)值。（剩余8572字）