發(fā)動(dòng)機(jī)羽流直擋板間接測(cè)力數(shù)值模擬研究

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關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；擋板間接測(cè)力；羽流數(shù)值模擬；推力測(cè)量

推力是航空發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等航空宇航推進(jìn)系統(tǒng)的主要性能參數(shù)之一，推力的準(zhǔn)確測(cè)量是發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、性能驗(yàn)證與產(chǎn)品抽檢的關(guān)鍵問(wèn)題之一[1-4]?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)推力測(cè)試通常通過(guò)設(shè)計(jì)并搭建柔性測(cè)試臺(tái)架，將推力傳遞到力傳感器上，使用力傳感器直接測(cè)量獲得。這種方法對(duì)于常規(guī)單一方向火箭發(fā)動(dòng)機(jī)推力測(cè)試具有準(zhǔn)確可靠等優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于一些存在推力矢量控制或者較小推力的發(fā)動(dòng)機(jī)推力測(cè)試，單自由度推力測(cè)試臺(tái)架的柔性結(jié)構(gòu)會(huì)帶來(lái)交聯(lián)力干擾，造成測(cè)試靈敏度低、誤差較大等問(wèn)題[5-10]。（剩余5709字）