汽油機點火系統(tǒng)控制參數(shù)對缸內(nèi)燃燒特性的影響

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摘要：利用電力測功機和自然吸氣汽油機組成的測試平臺，通過設(shè)計的4 種火花塞對發(fā)動機點火性能進行了實驗研究，結(jié)果表明：發(fā)動機點火平均需求電壓與發(fā)動機的負荷、火花塞間隙相關(guān)，間隙每增大0.1 mm，平均需求電壓上升約1 kV。發(fā)動機點火需求能量與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、負荷相關(guān)；點火可用能量相對于點火需求能量需要保持一定的余量；過渡工況點火電壓和點火需求能量均低于穩(wěn)態(tài)工況。（剩余9651字）