車聯(lián)網(wǎng)支持實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的思考

【摘要】車聯(lián)網(wǎng)能夠支撐無(wú)人駕駛在環(huán)境感知、計(jì)算決策和控制執(zhí)行環(huán)節(jié)的協(xié)同需求。當(dāng)前，我國(guó)在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應(yīng)用實(shí)踐方面均已取得積極進(jìn)展，但網(wǎng)聯(lián)深度支撐無(wú)人駕駛?cè)匀幻媾R著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)融合創(chuàng)新和商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式等方面的挑戰(zhàn)。我國(guó)應(yīng)抓住難得的歷史發(fā)展機(jī)遇，加強(qiáng)網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛的政府頂層設(shè)計(jì)、共性關(guān)鍵技術(shù)的協(xié)同攻關(guān)、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的全面部署、法律法規(guī)和機(jī)制體制的建設(shè)，分階段、分步驟、分場(chǎng)景推進(jìn)網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛的部署實(shí)施，促進(jìn)網(wǎng)聯(lián)無(wú)人駕駛技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（剩余9784字）